Mundial de Fórmula 1

GP de Gran Bretaña (11 de junio)

2006-06-12T03:00:00.000-07:00

CLASIFICACIONES GRAN BRETAÑA

2006-06-12T02:54:00.000-07:00

G.P. DE GRAN BRETAÑA

1. Fernando Alonso (Renault R26) 1:25'51''927
2. Michael Schumacher (Ferrari 248) +13"951
3. Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) +18''672
4. Giancarlo Fisichella (Renault R26) +19''976
5. Felipe Massa (Ferrari 248) + 31"559
6. Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) +1'04"769
7. Nick Heidfeld (BMW Sauber) +1'11"594
8. Jacques Villeneuve (BMW Sauber) +1'18"299

CAMPEONATO DEL MUNDO DE PILOTOS

1. F. Alonso 74
2 M. Schumacher 51
3. K. Raikkonen 33
4. G. Fisichella 32
5. J.P.Montoya 26
6. Felipe Massa 24
7. Jenson Button 16
8. R. Barrichello 13
9. N. Heidfeld 10
10. Ralf Schumacher 8
11. J. Villeneuve 7
12. D. Coulthard 7
13. M. Webber 6
14. N. Rosberg 4
15. C. Klien 1

CAMPEONATO DEL MUNDO DE CONSTRUCTORES

1. Renault 106
2. Ferrari 75
3. McLaren-Mercedes 59
4. Honda 29
5. BMW Sauber 17
6. Williams-Cosworth 10
7. Toyota 8
8. Red Bull 8

Gran Premio de Mónaco (28 de mayo)

2006-05-29T15:41:00.000-07:00

CLASIFICACIONES MÓNACO

2006-05-29T14:42:00.000-07:00

G.P. DE MÓNACO

1. Fernando Alonso (Renault R26) 1:43'43''116
2. Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) +14''567
3. David Coulthard (Red Bull) +52''298
4. Rubens Barrichello (Honda) +53''337
5. Michael Schumacher (Ferrari 248) +53''830
6. Giancarlo Fisichella (Renault R26) +1'02''072
7. Nick Heidfeld (BMW Sauber) +1 vuelta
8. Ralf Schumacher (Toyota) +1 vuelta

CAMPEONATO DEL MUNDO DE PILOTOS

1. F. Alonso 64
2 M. Schumacher 43
3. G. Fisichella 27
4. K. Raikkonen 27
5. J.P.Montoya 23
6. Felipe Massa 20
7. Jenson Button 16
8. R. Barrichello 13
9. Ralf Schumacher 8
10. N. Heidfeld 8
11. D. Coulthard 7
12. J. Villenueve 6
13. M. Webber 6
14. N. Rosberg 4
15. C. Klien 1

CAMPEONATO DEL MUNDO DE CONSTRUCTORES

1. Renault 91
2. Ferrari 63
3. McLaren-Mercedes 50
4. Honda 29
5. BMW Sauber 14
6. Williams-Cosworth 10
7. Toyota 8
8. Red Bull 8

Gran Premio de España (14 de mayo)

2006-05-14T16:18:00.000-07:00

CLASIFICACIONES ESPAÑA

2006-05-14T16:16:00.000-07:00

G.P. DE ESPAÑA

1. Fernando Alonso (Renault R26) 1:26'21''759
2. Michael Schumacher (Ferrari 248) +18''502
3. Giancarlo Fisichella (Renault R26) +23''951
4. Felipe Massa (Ferrari 248) +29''859
5. Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes) +56''875
6. Jenson Button (Honda) +58''347
7. Rubens Barrichello (Honda) +1 vuelta
8. Nick Heidfeld (BMW Sauber) +1 vuelta

CAMPEONATO DEL MUNDO DE PILOTOS

1. F. Alonso 54
2 M. Schumacher 39
3. K. Raikkonen 27
4. G. Fisichella 24
5. Felipe Massa 20
6. Jenson Button 16
7. J.P. Montoya 15
8. R. Barrichello 8
9. Ralf Schumacher 7
10. N. Heidfeld 6
11. M. Webber 6
12. J. Villenueve 6
13. N. Rosberg 4
14. D. Coulthard 1
15. C. Klien 1

CAMPEONATO DEL MUNDO DE CONSTRUCTORES

1. Renault 78
2. Ferrari 59
3. McLaren-Mercedes 42
4. Honda 24
5. BMW Sauber 12
6. Williams-Cosworth 10
7. Toyota 7
8. Red Bull 2

Gran Premio de Europa (7 de mayo)

2006-05-08T15:01:00.000-07:00

Il cavallino rampante vuelve a galopar de nuevo. Michael Schumacher volvió a ganarle la partida a Fernando Alonso por segunda vez consecutiva esta temporada. El alemán realizó una carrera perfecta en el circuito de Nürburgring y consiguió la victoria gracias a un estratégico y rapidísimo repostaje. Este triunfo supone el quinto del Kaiser en un trazado que se encuentra a tan sólo 40 kilómetros de su localidad natal, Hürth-Hermülheim. El regreso de Ferrari a lo más alto es un hecho para la gloria de los tifosi de la marca de Maranello e inquietud de Renaut, que ve como Schumacher va, poco a poco, recortando puntos a Fernando. La victoria número 86 de Michael se debió, en gran parte, a la temperatura que se registró en el trazado germano. La ausencia de calor hace que los compuestos de la empresa Michelin pierdan efectividad respecto a su rival japonesa, Bridgestone. Fernando Alonso aguantó el liderato hasta la vuelta 17ª, pero en el segundo repostaje paró tres giros antes que Schumacher y ahí se le escapó el triunfo. Schumacher aprovechó entonces la oportunidad que le había servido la marca del rombo y realizó cuatro vueltas rápidas en las que voló. Ventaja suficiente para cambiar neumáticos y salir por delante del español. Apartir de ahí y hasta la última vuelta Michael Schumacher observó a Alonso siempre por encima de los siete segundos, delante de un público volcado con su hijo prodigo. El Renault R26 de Fernando tuvo problemas de neumáticos y en el tramo final de la prueba, el asturiano decidió no forzar la mecánica pensando en Montmeló. Michael cubrió las 60 vueltas de Nürburgring de una forma magistral y presentó su firme candidatura al Mundial de 2006. El próximo duelo, dentro de siete días en Barcelona. La batalla está servida.

CLASIFICACIONES EUROPA

2006-05-08T14:55:00.000-07:00

G.P. DE EUROPA

1. Michael Schumacher (Ferrari 248) 1:35'58''765
2. Fernando Alonso (Renault R26) +2''751
3. Felipe Massa (Ferrari 248) +4''447
4. Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes) +4''879
5. Rubens Barrichello (Honda) 1'12''586
6. Giancarlo Fisichella (Renault R26) +1'14''116
7. Nico Rosberg (Williams) +1'14'' 565
8. Jacques Villenueve (BMW Sauber) +1'29''364

CAMPEONATO DEL MUNDO DE PILOTOS

1. F. Alonso 44
2 M. Schumacher 31
3. K. Raikkonen 23
4. G. Fisichella 18
5. Felipe Massa 15
6. J.P. Montoya 15
7. J. Button 13
8. R. Schumacher 7
9. R. Barrichello 6
10. M. Webber 6
11. J. Villenueve 6
12. N. Heidfeld 5
13. N. Rosberg 2
14. D. Coulthard 1
15. C. Klien 1

CAMPEONATO DEL MUNDO DE CONSTRUCTORES

1. Renault 62
2. Ferrari 46
3. McLaren-Mercedes 38
4. Honda 19
5. BMW Sauber 11
6. Williams-Cosworth 10
7. Toyota 7
8. Red Bull 2

Gran Premio de San Marino (23 de abril)

2006-04-24T05:43:00.000-07:00

Michael Schumacher volvió a lo más alto del podio en San Marino en una carrera muy parecida a la de la temporada pasada pero con un intercambio de posiciones entre los dos últimos campeones del mundo. Imola fue testigo por segundo año consecutivo de un duelo de poder a poder entre Schumacher y Alonso. Los tifosi italianos disfrutaron como antaño con la victoria del hijo predilecto de Maranello sobre un Fernando Alonso que tuvo que sobreponerse, una vez más, a los errores de su equipo. La carrera del Kaiser fue impecable, aguantando durante más de veinte vueltas las enbestidas de Alonso. Y como hiciera el año pasado el ovetense, demostró que a los grandes pilotos es imposible adelantarles en este circuito. En esta ocasión fue su ingeniero jefe, Pat Symonds, el causante de que Alonso fuese sobrepasado en el segundo repostaje por el Ferrari 248 del alemán. Renault pensó que Michael paraba a la vez que ellos y esa fue la artimaña que les tendió el responsable técnico de la escuderia italiana, ese genio llamado Ross Brawn. En contra de su voluntad, Alonso entró en boxes en la vuelta 41, mientras que Schumacher lo hizo en la 42. En el momento en que el Nano realizó su última parada, Schumacher apretó al máximo y consiguió una vuelta de campeón (1'25''734). Este giro rápido permitió al 7 veces campeón del mundo salir del repostaje un segundo por delante de Alonso. Además, el nuevo juego de neumáticos de Schumacher ayudó al alemán a mantener a Alonso por detrás de su monoplaza hasta el final de la prueba. Ferrari ha vuelto y prepara ya más mejoras para Nürburgring. Los seguidores de Schumi están de enhorabuena.

CLASIFICACIONES SAN MARINO

2006-04-24T05:42:00.000-07:00

G.P. DE SAN MARINO

1. Michael Schumacher (Ferrari 248) 1:31'06''486
2. Fernando Alonso (Renault R26) +2''096
3. Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes) +15''868
4. Felipe Massa (Ferrari 248) +17''096
5. Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes) +17''524
6. Max Webber (Williams) +37''739
7. Jenson Button (Honda) +39''635
8. Giancarlo Fisichella (Renault R26) +40''200

CAMPEONATO DEL MUNDO DE PILOTOS

1. F. Alonso 36
2 M. Schumacher 21
3. K. Raikkonen 18
4. J.P. Montoya 15
5. G. Fisichella 15
6. J. Button 13
7. F. Massa 9
8. R. Schumacher 7
9. M. Webber 6
10. N. Heidfeld 5
11. J. Villeneuve 5
12. R. Barrichello 2
13. N. Rosberg 2
14. D. Coulthard 1
15. C. Klien 1

CAMPEONATO DEL MUNDO DE CONSTRUCTORES

1. Renault 51
2. McLaren-Mercedes 33
3. Ferrari 30
4. Honda 15
5. BMW Sauber 10
6. Williams-Cosworth 8
7. Toyota 7
8. Red Bull 2

Encuesta: ¿Quién será el Campeón del Mundo de 2006?

2006-04-21T17:49:00.000-07:00

Después de tres grandes premios disputados los principales candidatos en la lucha por el Campeonato de 2006 van mostrando sus bazas de cara al triunfo final. En Mundial de Fórmula 1 queremos que te anticipes y nos digas cuál crees que será el futuro campeón de esta temporada. ¡Vota ya a tu piloto favorito para el Título! También puedes dejar algún comentario si lo deseas. Para participar en la encuesta pincha aquí http://miarroba.com/encuestas/votar.php?id=211890

Gran Premio de Australia (2 de abril)

2006-04-03T22:46:00.000-07:00

Fernando Alonso logró la 10ª victoria de su carrera deportiva en la Fórmula 1 tras imponerse en el circuito de Albert Park de Melbourne. Alonso solidificó el liderato del Mundial en una prueba que fue interrumpida hasta en 4 ocasiones por el ‘safety car’. El asturiano gana carreras demostrando tener la cabeza fría en momentos clave y sin cometer errores, muy al estilo de lo que hacia en el pasado Michael Schumacher. Ante este panorama solo Kimi Raikkonen parece estar preparado para disputarle este año el campeonato al español. La primera neutralización de la carrera se produjo con la salida del coche de seguridad en la vuelta 1, y se reanudó en la vuelta 3, momento en el que Fernando cogió la aspiración del Honda de Jenson Button (salía en la ‘pole’) y le pasó en la recta de forma brillante. Aquí se acabó la lucha por la victoria en una prueba marcada por los accidentes y en la que Raikkonen fue segundo y Schumacher dejó constancia de su momento de decadencia, tras destrozar su Ferrari en una maniobra propia de un principiante. Alonso sale de Australia con el doble de puntos que Fisichella y Raikkonen, segundos del Mundial. La próxima carrera es el Gran Premio de San Marino que se disputará el 23 de abril en Imola.

CLASIFICACIONES AUSTRALIA

2006-04-03T10:46:00.000-07:00

G.P. DE AUSTRALIA

Fernando Alonso (Renault R26) 1:34'27''879
Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes) +1''8
Ralf Schumacher (Toyota Racing) +24''8
Nick Heidfield (BMW Sauber) +31''0
Giancarlo Fisichella (Renault R26) +38''4
Jacques Villeneuve (BMW Sauber) +49''5
Rubens Barrichello (BAR Honda) +51''9
David Coulthard (Red Bull) +53''9

CAMPEONATO DEL MUNDO DE PILOTOS

F. Alonso 28
G. Fisichella 14
K. Raikkonen 14
M. Schumacher 11
J. Button 11
J.P. Montoya 9
R. Schumacher 7
N. Heidfeld 5
J. Villeneuve 5
F. Massa 4
M. Webber 3
R. Barrichello 2
N. Rosberg 2
D. Coulthard 1
C. Klien 1

CAMPEONATO DEL MUNDO DE CONSTRUCTORES

Renault 42
McLaren-Mercedes 23
Ferrari 15
Honda 13
BMW Sauber 10
Toyota 7
Williams-Cosworth 5
Red Bull 1

Gran Premio de Malasia (19 de marzo)

2006-03-20T22:46:00.000-08:00

La segunda carrera de la temporada deparó otra actuación de leyenda para Fernando Alonso. Esta vez fue en la salida del segundo gran premio de la temporada. Fernando salió séptimo, tras el error de Renault con el repostaje del sábado en las clasificaciones. Alonso se vio obligado a hacer su vuelta rápida con el doble de gasolina que su compañero de equipo Giancarlo Fisichella, el vencedor final de la prueba. Pero Fernando reaccionó perfectamente y se situó en la parrilla de salida con la idea clara de enmendar el error de su equipo. El semáforo se puso en verde y Fernando Alonso realizó una de las mejores salidas de la historia de la Fórmula 1. En apenas 15 segundos Alonso pisó el acelerador y pasó por un hueco entre los dos McLaren Mercedes. Seguidamente siguió a fondo durante cuatro segundos escorándose hacia la izquierda y marchándose por la zona sin ‘grip’. Finalmente el campeón se escora al exterior, y pese a tener más peso y tener que recorrer más cantidad de asfalto al no ir el línea recta, Fernando trazó velozmente la curva por el exterior, y pasó a los dos Williams a la vez, dejándose algo de goma quemada justo al final de la trazada.

De esta forma Alonso se situó tercero por detrás de Jonson Button, al que más tarde superó en la vuelta 43 cuando salió de repostar por última vez del ‘pit lane’. El asturiano lograba así una recompensa de 18 puntos en dos pruebas y se reafirmaba durante 365 días consecutivos como líder del Mundial. Además, Michael Schumacher fue sexto a más de 43 segundos de Alonso y Raikkonen se vio obligado a tener que abandonar en la curva 4 de carrera al ser tocado por detrás por Christian Klein (Red Bull), lo que le rompió la suspensión y le envió por la grava. La próxima prueba se disputará el 2 de abril en el circuito de Melbourne en Australia.

CLASIFICACIONES MALASIA

2006-03-20T10:46:00.000-08:00

G.P. DE MALASIA

Giancarlo Fisichella (Renault R26) 1:30'40''529
Fernando Alonso (Renault R26) +4''585
Jenson Button (Honda) +9''631
J.P. Montoya (McLaren Mercedes) +39''351
Felipe Massa (Ferrari 248) +43''254
Michael Schumacher (Ferrari 248) +43''854
Jacques Villenueve (BMW Sauber) +1'20''461
Ralf Schumacher (Toyota Racing) +1'21''288

CAMPEONATO DEL MUNDO DE PILOTOS

F. Alonso 18
M. Schumacher 11
J. Button 11
G. Fisichella 10
J.P. Montoya 9
K. Raikkonen 6
F. Massa 4
M. Webber 3
J. Villeneuve 2
N. Rosberg 2
C. Klien 1
R. Schumacher 1

CAMPEONATO DEL MUNDO DE CONSTRUCTORES

Renault 28
McLaren-Mercedes 15
Ferrari 15
Honda 11
Williams-Cosworth 5
BMW Sauber 2
Toyota 1
Red Bull 1

Gran Premio de Bahrein (12 de marzo)

2006-03-13T22:46:00.000-08:00

Comenzó el Mundial de 2006 y lo hizo de la misma manera que terminó el campeonato de 2005, con Fernando Alonso en lo más alto del podio. El asturiano consiguió vencer en la primera batalla del año por un segundo de diferencia a Michael Schumacher en Bahrein. Alonso ganó en boxes su pelea personal con el piloto alemán y mantiene su hegemonía con un triunfo muy trabajado. La clave de la victoria estuvo en la vuelta 39 de la carrera. Hasta ese momento, Schumacher había dominado la sesión y Alonso alargó el repostaje una vuelta tratando de rascar alguna décima al cronómetro. En la estrategia de Renault radicó el secreto del primer triunfo de Fernando. Alonso salió del segundo repostaje y ambos llegaron muy ajustados a la curva. Pero 'el Guaje' no cedió ante la presión del alemán y le cerró la trayectoria, cogiendo el lado bueno en la salida. A 'Schumi' no le quedó más remedio que ceder, pero en ese instante supo que ya sería muy difícil superar a Fernando y que la carrera estaba prácticamente perdida. Alonso dio la primera lección del año y le mojó la oreja al 'Káiser'. Destacable fue el tercer puesto de Kimi Raikkonen. Tras salir en el puesto 20º el finlandés remontó acabando en el podio. El piloto de McLaren fue el gran vencedor de la jornada dada su posición de salida, y se presenta como el máximo rival de Alonso en la lucha por el campeonato. En siete días, nuevo pulso en Malasia.

CLASIFICACIONES BARHEIN

2006-03-13T09:46:00.000-08:00

G.P. DE BARHEIN

Fernando Alonso (Renault R26) 1:29'46''205
Michael Schumacher (Ferrari 248) +1''246
Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes) +19''360
Jenson Button (Honda) +19''992
J.P. Montoya (McLaren Mercedes) +37''048
Mark Webber (Williams) +41''932
Nico Rosberg (Williams) +1'03''043
Christian Klien (Red Bull) +1'06''771

CAMPEONATO DEL MUNDO DE PILOTOS

F. Alonso 10
M. Schumacher 8
K. Raikkonen 6
J. Button 5
J.P. Montoya 4
M. Webber 3
N. Rosberg 2
C. Klien 1

CAMPEONATO DEL MUNDO DE CONSTRUCTORES

Renault 10
McLaren Merecedes 10
Ferrari 8
Honda 5
Williams-Cosworth 5
Red Bull 1

¡Saludos amantes del automovilismo!

2006-03-10T10:46:00.000-08:00

Mundial de Fórmula 1 es el blog donde podrás encontrar todo lo relacionado con la competición de coches más importante del mundo. La temporada 2006 se presenta apasionante. Alonso lucirá el uno en su monoplaza tras haberse proclamado la temporada pasada el Campeón del Mundo más joven de la historia. El título parece ser, a priori, cosa de tres: Fernando Alonso, Kimi Raikkonen y Michael Schumacher. Renault contra McLaren y Ferrari... ¡Casi nada! Este blog realizará un seguimiento exhaustivo de las 19 carreras de que consta el campeonato, además de ofrecer los datos más interesantes que rodean al Mundial. Os animo a todos a participar, ya que este es un foro abierto a todos y para todos aquellos que disfruten con el ruido de estas máquinas de casi 900 caballos de potencia... Y lo que es más importante, ¡sin censura! ¡Bienvenidos!

Fernando Alonso

Campeón del Mundo de Fórmula Uno 2005